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装载机空气加力泵的工作原理与结构
- 2021-07-23-

装载机空气加力泵是用于输送液体或对液体施加压力的机器。泵的用途简单来说有:液体从低压区域到高压区域;液体从低液位到高液位;远程输送液体。

装载机空气加力泵的工作原理是液体与叶轮一起旋转,在离心力的作用下沿着叶片间通道向外缘运动,速度增加,机械能提高。离开叶轮进入涡旋壳体后,涡旋壳体的流路逐渐扩大,流体速度变慢,液体动能转换为静压能,压力不断上升,最后沿着切线方向流出的涡旋壳体通过导管排出。叶轮是将原动机的机械能传递给液体,提高液体能量的核心部件。有开式、半开式、封闭式叶轮三种类型。

开式叶轮没有前盘和后盘,只有叶片,多用于输送含杂质的液体。例如,污水泵的叶轮采用开放式叶轮。半开式叶轮只设有后盘。封闭式叶轮既有前部也有后部,清水泵的叶轮是封闭式叶轮。叶轮需要充足的强度和钢度,流路的形状符合液体的流动规律,流路的表面粗糙度小;材料应具有良好的耐磨性;结构简单,制造工艺性好。离心泵的叶轮一般是后方翼型,通过铸造制作。

泵壳收集来自叶轮的液体,将液体的部分动能转换为压力能,最后将液体均匀地导向二次叶轮或排出口。单级离心泵的壳体大多为涡旋式涡旋式壳体,具有制造容易、效率高的特点。蜗杆传动的输出应保持与叶轮的旋转一致的方向:密封装置主要用于防止压力增加时液体泄漏。密封装置有各种类型,使用最多的是填料式密封和机械式密封。

以上就是装载机空气加力泵的工作原理与结构介绍,感谢阅读。


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