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装载机配件之液压油篇
- 2020-07-10-

众所周知,装载机液压系统的适宜油温在35~55摄氏度之间,温度上升到60摄氏度以上时,液压系统的性能就会大幅下降,工作设备也会持续故障,液压系统的理想工作油温处于45~50摄氏度之间,其是根据选定的压力油黏性系数进行设计的,黏性系数随油温的高低而变化,进而影响系统中的装载机配件运作,例如缸、液压阀等。下面介绍用户在液压油选择上的注意事项。

1、液压油的耐乳化性和耐泡性要好。所谓抗乳化性,是指油液中混入水,搅拌成为乳化液,从中分离水的能力。所谓耐泡性,是指油液混入空气、搅拌生成乳浊液,气泡从油分离的能力。如果混入水和空气会降低油的容积率,增大可压缩性,装载机的油压机动作会变慢,容易发生冲击和振动。

2、在选择液压油时,必须考虑其抗氧化安定性。抗氧化安定性是指液压油温度上升时与含氧化物发生化学反应的能力。根据实践,液压油的油温每上升10摄氏度,其化学反应速率约为2倍。抗氧化安定性优异的液压油不易氧化变质,保证了液压油的正常循环。

3、液压油的黏性系数。黏性系数是油液流动时分子间摩擦阻力的大小。如果液压油的黏性系数过大,配管中的输送阻力增加,工作中能量损失就会增加,装载机配件的负载损耗变大,温度上升快,工作温度变高。所以要选择的液压油黏性系数要合理。

以上就是装载机配件之液压油篇的内容,感谢阅读。


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