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装载机铲车配件维修之液力变矩器篇
- 2020-03-10-

液力变矩器是重要的装载机配件,它不仅能够传递来自发动机的扭矩,而且能够倍增扭矩传递到变速器。液力变矩器除了采用液力偶合器的泵和涡轮之外,还在泵和涡轮之间追加了导向轮。在装载机铲车配件维修工作中,它是一个重点研究对象。

在发动机点火的瞬间,液力变矩器开始转动。动力的连接和断开,由齿轮箱内部的离合器完成。液力变矩器的“软连接”特性,与离合器的“半联动”特性相近。离合器起到连接和切断动力的作用这种装载机铲车配件维修说法是错误的,它是与发动机的曲轴直接连接。液力变矩器构成部件如下:

1、泵轮。泵叶轮与液力变矩器壳体成为一体,液力变矩器壳体用螺栓固定在飞轮上。飞轮与曲轴连接,因此泵叶轮总是与曲轴一起旋转。在泵叶轮的内部沿径向安装有多个平坦的叶片,在叶片的内缘安装能使变速机油顺畅地流动的引导环。当发动机工作时,泵叶轮内的工作液通过离心力从泵叶轮向外喷出,然后进入涡轮机。随着发动机转速的增加,工作液受到的离心力也增大,从泵向外部喷射工作液的速度也增加。

2、涡轮机。涡轮机和变速器的输入轴通过花键连接。与泵叶轮相同,涡轮上也设置了很多叶片,叶片呈曲线形状,朝向与泵叶轮叶片弯曲方向相反的方向。涡轮叶片与泵叶片相对配置,中间留有微小的间隙。

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