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装载机轮胎变窄节省燃料有用吗
- 2019-11-08-

在这个汽油价格日益上涨的时代,有些装载机主也希望节省一些钱,例如降低风阻,减轻装载机身重量等,甚至更多地降低对装载机的阻力,比如将宣城装载机轮胎变窄以节省燃料,但这真的很好吗?

1)轮胎宽度定义

首先,轮胎宽度225毫米是流域。可以理解,宽轮胎为225mm以上,窄轮胎小于225mm,小型装载机在125mm155mm之间,小型装载机在165mm195mm之间。紧凑型装载机的长度可能在195225毫米之间。

宣城装载机轮胎越宽,摩擦力也会增加,这无疑会在制动和转弯过程中增加抓地力。它更稳定,行驶也会更稳定。如果您认为此时轮胎更宽,更好,那就错了。

2)窄胎

窄胎制动性能不会太好。例如,由于装载机身的经济性,轮胎通常比较窄,因此,尽管它们节省了燃油,但操纵性却大大降低了,这是事实。宽轮胎可以降解为窄轮胎吗?答案是肯定的,但这是前提条件。

1,要更换至少两个,同轴线必须使用相同的轮胎尺寸,否则局部磨损现象会改变,装载机辆处于关闭状态;

2,不能过度退化,例如,原本是225的轮胎宽度,突然变成195肯定是行不通的,解决临时性问题的时间可能很少,但是时间长了肯定就行不通了。建议整体缩小不超过20毫米。

3)总结一下:

更换窄轮胎确实可以减少消耗。一旦更换了较窄的宣城装载机轮胎,就必须考虑轮胎是否可以支撑装载机辆的重量。因此,在日常更换轮胎的过程中,要更耐磨,要根据自己的需要更换。


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