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装载机铲斗磨损模式分析
- 2019-08-23-

宣城装载机铲斗的体积很大,通常在铲斗下部的末端使用由耐磨材料制成的叶片板,在铲斗的两侧安装侧护板,然后让齿在刀板上均匀分布。齿和叶片之间的连接用螺栓固定,并且各个制造商的叶片用螺栓固定在铲斗的下部主体上。刀片磨损最多,使其变薄,并且齿之间的刀片变成弧形,以原始的直线形状逐渐向内弯曲。

1)刀片磨损后,刀片的厚度变薄,更换刀片时,刀片边缘与刀片顶部和底部之间的间隙较大,这两部分仅用刀片螺栓固定。在装载机运行一段时间后,铲斗齿经常受到材料的冲击,松开齿固定螺栓,这加强了齿和刀板的磨损,这又导致无法正常使用铲斗。

2)如果叶片板未及时更换,则斗体(底部)可能过度磨损,铲斗的整体刚度可能会降低,铲斗可能会受力变形,严重影响使用寿命。

在宣城装载机铲斗装载操作中,齿移动起到了“雕刻开拓”的作用,并且具有最快的磨损率,因此更换是最常见的。磨损的形式是长度较短,厚度较薄,甚至上部和下部也是分开的。

1)松开齿的固定螺栓后,螺丝刀不会及时固定,齿螺栓与齿和刀板之间的匹配间隙会逐渐增大,从而导致固定螺栓断裂或齿损坏。增加刀片磨损

2)由于齿缺陷或过度磨损导致刀片过度磨损,过早损坏会刮伤刀片,缩短铲斗的使用寿命。

斗背心,在铲斗的后部,弯曲的横向位置从原始直线变为内侧弯曲。

以上就是宣城装载机铲斗磨损模式分析,感谢阅读。


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