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装载机刀板主叶片变形原因分析
- 2019-08-23-

保养理由装载机刀板的主刀片是切割金属板材料后的外部加工部件,主刀片由于板的装卸,运输和储存而成拱形弯曲和弯曲。对于前两种类型的变形,焊接工作量和热输入量很大。

同时,由于主叶片的偏转,主叶片与叶片底部和桶壁之间的间隙增大且不均匀,并且当根据附图组装部件时,对接间隙的中间部分各自为10mm并进行测量。两端之间3mm处的间隙平均为18mm或更大且11mm。间隙的不均匀性导致焊接热输入不均匀,使每个焊缝后的铲斗冷却。底板,装载机刀板壁板和导向板产生变形。

操作原因斗式装配焊接工艺分为三个阶段:一个斗式壁板卷,两个斗式斗壁和斗侧板焊接,对接主叶片,斗底板和支撑板以及轮胎组焊接铲。桶; 3焊接。这三个步骤彼此独立,不会相互干扰。

当壁板卷曲时,两端的不均匀力引起变形,或者成型线不平行于板坯的侧面;当底板铺设时,由于铲斗底板的不均匀或其他原因,铲斗底板部分高于铲斗侧板或主铲,主铲板和两个铲斗侧板形成的平面被破坏,铲斗被焊接铲斗后无法放置。不正确地知道它是平的并且导致主叶片的焊接变形。

在焊接铲斗时,不是在减少焊接变形方面进行,焊接顺序是根据焊接工艺进行的,特别是在焊接主刀片和铲斗壁和铲斗底部的焊缝时,输入量过度集中,导致主叶片的焊接变形,误差集中在一起,从而在铲斗焊接后主叶片变形。

装载机刀板在整个装载机中不显眼,许多人忽略了这一点,但它对于延长铲斗和机器的使用寿命非常重要。


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